今日はいよいよ一段階の見極めとなりました。

見極めと言われてもまだまだスラロームもようやく何か掴めたかなという段階だし、実は未だに停止が一番苦手で止まるときにフラフラして立ちゴケしそうな状態なんですよね。

これではいかん、と例によって前日夜にYouTubeでスラロームと停止のコツの動画を漁ってイメトレしてました。

停止時にフラフラしないコツとして、目線を停止線に落とさず、一本橋と同じように少し向こうを見ることと、クラッチを停止直前で切ること、あとは自分の場合最後にフロントブレーキをかけてしまってガクンと車体が揺れて止まるのが一番の原因なのでリアブレーキで揺れないようにゆっくり止まるということを心がけてのぞみました。

まずはいつも通りにウォーミングアップ。外周を２周して、タイヤスラロームでぐるぐる回った後、教官の後ろについてAコースを回ります。

２、３周回った後、一人でコースを回ってと言われて走りました。

一人だけで走るのはこれが初めてで、教習所内とは言え、ちょっとテンションが上がります。

ストレートでの加速が気持ち良いですね！

これまでの教官の動きを見よう見まねして安全確認とコース取りをして走ります。

二段目でやる急制動も、35㎞/hでいいからやって見てと言われてたのでうおりゃ！とチャレンジ！

リアブレーキを一瞬早めにかけてすぐさまフロントブレーキをグッとかけて止まる。

これもYouTubeで予習済みなので悪くない感じでした。

停止時のフラツキも前日夜に確認したコツのおかげで昨日よりもかなり安定感が出てきました。

そして、問題のスラローム。

昨日、少し感覚を掴みかけてきたところで果して今日も上手く出来るのか不安でしたが、車体を立ち上げるタイミングできちんとアクセルを当てることが出来てきたのでリズムが良くなってきました。

一人で4周くらい回ったところで時間となり終了。とりあえず大きなミスもなく、自分でも今までで一番良い出来で回れることが出来ました。

結果は当然というとなんですが、無事に見極め通過となりました。

なんだか出来すぎなくらいでしたが、これも予習復習の賜物かと。

こんな調子で学校の勉強もやってたら俺の人生ももっと違ってたんだろうなぁと帰りのクルマの中で考えておりました。

次回は来週の金曜日に午後半休を取って二時間の予定で、二段階の最初はシミュレーションとのことでした。

二段階は安全確認などの細かなところを指摘されるようになるんだろうなぁ。

ちょっと不安。

とりあえず金曜日までに会社帰りのコソ練でスラロームの練習しておこう。🐱

本日2コマ目はAT教習です。

まあ、原付スクーターのデッカイ版だろうから大丈夫だろーと構えてましたが、近くで改めてみると本当にデカイ。

アクセルレスポンスもワンテンポ遅れるので、やはり独特の乗り方があるんだなぁ。

土曜の二時間目はどうも卒検の時間らしく、今日も卒検があり、本コースがほとんど使えない状態でした。

コース外のタイヤスラロームエリアでひたすらぐるぐる回って最後に少しだけS字、クランク、スラロームと一回回って終了となりました。

ん～、まあ何となくATスクーターの感触を掴んだかな。

正直あまり得るものがなかったような気がしました。

次の時間は明日の日曜日。

明日も頑張ろうと思ったら、明日はついに一段階の見極めだそうです。

ヤバい、コースをマジメに覚えないと！🐱

今日も朝から教習です。

昨日、上手くいかなかったスラロームのコツを何とか掴みたいと思ってYouTubeでスラローム動画を見ながらいつの間にか寝落ちして朝を迎えました。

そのおかげか、何とかスラロームのリズムのイメージがわかりかけたかな～ところで実戦となりました。

今日はウォーミングアップの後、コース走行となりました。坂道発進、踏切、信号を回っていよいよスラローム。

昨日より外側からもっとバイクを寝かせて侵入し、YouTubeで掴んだリズムでアクセルを開けて立ち上がる。

おお、昨日よりはいい感じ！

何となく掴めてきた感じです。

やはり努力は裏切らない！

YouTube見て寝落ちしただけだけど。

この時間はコースを何周か回って、それぞれの確認ポイントなどの説明を受けて走って終わりました。

今日は二時間連続なのでこの次も頑張ろうと思ったところ、次はATねと言われてしまいました。

うーん、ATかあ。

何をするのか全く予想できません。🐱